Braccio sospensione a prezzi scontati

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Per la vettura di questo marchio, è possibile acquistare un Braccio sospensione

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Produttore
  • Comprare Braccio sospensione di FEBI BILSTEIN
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  • Comprare Braccio sospensione di RIDEX
  • Comprare Braccio sospensione di MAPCO
  • VAICO Braccio oscillante sospensione ruota online
  • SKF Braccio oscillante sospensione ruota online
  • STARK Braccio oscillante sospensione ruota online
  • MONROE Braccio oscillante sospensione ruota online
  • Catalogo Braccio oscillante di fabbricante TRW

Braccio oscillante la scelta da AutopezziStore.it

  • prezzo consigliato (dal produttore): 21,95 €
    18,66 €
    15,30 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0003
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191328192
    Lato montaggioAssale anteriore
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Dimensioni filettaturaPinch Bolt 16mm, 16
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 86,40 €
    73,44 €
    60,22 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0385
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191330133
    Lato montaggioAssale anteriore Dx
    MaterialeAlluminio
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Dimensioni filettatura 1M12x1,5
    Dimensioni filettatura 2M14x1,5
    Articolo complementare/Info integrativa 2con snodo portante/di guida
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 64,45 €
    54,78 €
    44,92 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0015
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191329779
    Lato montaggioDx, Assale anteriore
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 53,00 €
    45,05 €
    36,94 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0101
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191330836
    Lato montaggioAssale anteriore Sx
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Calibro conico [mm]15
    Materiale telaioGhisa
    Passo codolo conico/
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 58,54 €
    49,76 €
    40,80 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0252
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191331659
    Lato montaggioAssale anteriore Dx, inferiore
    MaterialeAcciaio fuso
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    N° pezzi occorrenti1
    Peso [kg]4,400
    Colorenero
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 51,89 €
    44,11 €
    36,17 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0014
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191329595
    Lato montaggioAssale anteriore, Dx, posteriore
    MaterialeAcciaio
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 18,24 €
    15,50 €
    12,71 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 273C0012
    Fabbricante RIDEX
    EAN 4059191330614
    Lato montaggioAssale posteriore, inferiore, bilaterale
    MaterialeLamiera d'acciaio
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Articolo complementare/Info integrativasenza accessori
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
  • prezzo consigliato (dal produttore): 337,08 €
    121,35 €
    99,51 €
    incl. 22% IVA, Consegna
    Informazione sul ricambio
    Numero articolo 53726
    Fabbricante MAPCO
    EAN 4043605874399
    Unità quantitativaSerie / Kit
    Tipo braccio oscillanteBraccio trasversale oscillante
    Articolo complementare/Info integrativa 2con snodo portante/di guida
    Lato montaggioAssale anteriore Sx, Assale anteriore Dx, inferiore
    N° pezzi occorrenti1
    Stát  Nuovo
    DALL'ANNO: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.

Braccio sospensione per il vostro veicolo

La struttura della sospensione a doppi bracci trasversali include la presenza di: due bracci trasversali, molla e ammortizzatore. Il braccio può avere due forme: a “L” e a “U”. Ciascuno dei bracci ha due punti di attacco alla carrozzeria dell’automobile e uno – al fuso a snodo. Il raccordo alla carrozzeria viene assicurato con l’aiuto dei silent block che si oppongono ai carichi longitudinali nei momenti di accelerazione e frenaggio. Per quanto riguarda invece il raccordo con il fuso a snodo, esso si assicura grazie ai giunti sferici.

Il braccio trasversale presenta una costruzione piuttosto complicata. Qui, le molle si collocano verticalmente e longitudinalmente, appoggiandosi con la faccia posteriore alla parete tra l’abitacolo e il vano motore. Il braccio della sospensione garantisce lo spostamento del centro della ruota sul piano longitudinale e perpendicolare dell’asse, mentre esso stesso si trova sull’asse longitudinale. 1. 2.

Nonostante tutti i vantaggi sopraelencati, la sospensione a doppi bracci trasversali ha anche una serie di difetti tra cui: complessità della costruzione e corrispondente difficoltà di manutenzione; importanti dimensioni geometriche. Svantaggi del genere non ci sono nella sospensione MacPherson, dove il braccio trasversale superiore è sostituito dall’ammortizzatore. Oltre alla sospensione a doppi bracci trasversali, (come evoluzione) c’è anche la sospensione a bracci multipli, nella quale i bracci trasversali sono divisi in bracci separati, mentre uno dei bracci inferiori si piazza longitudinalmente all’asse dell’automobile. Questo ha permesso di sbarazzarsi dell’angolo negativo nella campanatura delle ruote posteriori e di aumentare la manovrabilità dell’automobile.

Non dimenticate di sottoporre la vostra automobile ad una regolare manutenzione della sospensione al fine di verificarne la presenza di crepe e segni di corrosione. In caso di necessità, nel nostro negozio online scoprirete una scelta di ricambi molto vasta per tutti i marchi automobilistici più diffusi. Oltre al braccio trasversale, nel nostro negozio online troverete molti atri ricambi quali, per esempio, l’ammortizzatore, le candele di accensione, il comando a cavo della frizione, il cuscinetto di disinnesto della frizione, ecc..

Caratteristiche tecniche dei bracci di sospensione
  • Lunghezza. Viene determinata dalla struttura del veicolo. Non può essere modificata autonomamente.
  • Metodo d'installazione. A seconda della posizione dei componenti relativamente alla direzione di marcia dell'auto, i bracci sono suddivisi in longitudinali, trasversali e diagonali.
  • Luogo d’installazione. A seconda del tipo di sospensione e della propria struttura, i componenti possono essere situati sull'asse anteriore o posteriore dell'automobile, dal suo lato sinistro o destro. In base alla loro reciproca posizione, i bracci sono suddivisi in superiori e inferiori.
  • Struttura e numero di punti di attacco. Esistono dei bracci ad asta con due punti, dei bracci oscillanti o a forma di A con tre punti, e altri a forma di H con quattro punti di attacco. Questi parametri dipendono dalla struttura del veicolo e vengono determinati dal suo produttore.
  • Materiale. Determina la durabilità e longevità dei componenti ed influisce sulla massa non sospesa generale dell'automobile. Ci sono dei bracci di sospensione di ghisa, d'acciaio e d'alluminio. Quelli di ghisa e d'acciaio hanno una resistenza maggiore, sono progettati per un lungo utilizzo e costano di meno rispetto a quelli d'alluminio. Quelli d'alluminio hanno un peso inferiore, che contribuisce alla riduzione del consumo di carburante e all'aumento della durata di esercizio degli altri elementi della sospensione, e si distinguono per la loro resistenza alla corrosione, ma sono progettati per dei carichi minori rispetto a quelli di ghisa e d'acciaio.